王福春：四十多年记载火车上的人生百态
我终身有很屡次挑选的时机，但我很幸亏，我坚持只做一件对我最含义的事——拍照。
2021年3月13日，我国闻名拍照家王福春女儿发布讣告：我父王福春先生因病医治无效，于2021年3月13日上午6点零8分在北京逝世，享年79岁。
1977年，哈尔滨铁路局三棵树车辆站的宣扬干事王福春拿起了人生的第一台相机——装胶卷的双镜头海鸥相机，将镜头对准了他每天打交道的火车车厢和行色匆匆的旅客。
王福春简直跑遍了我国一切的铁路线，他拍照的十多万张是非印象上记载的每一丝褶皱、每一滴汗水、每一份笑脸、每一个背影，凝聚成了几代我国人关于火车的团体回忆。
假如你曾乘坐过上世纪80、90年代的绿皮火车，发现有一个中年男子总在车厢里来回走动，还不老实地处处乱看，如同随时要从外套里掏出什么来，那么，你有很大的可能性遇到了“工作小偷”王福春。
“工作小偷”是王福春对自己拍照师身份的戏弄——他偷的不是资产，而是相机镜头中的故事，特别是那些发生在火车上的情面百态。
从他的相片里，人们的的确确看到了一个活动的小社会：身穿各种流行时装的青年男女甚至小狗小猫毫不隐讳地在卧铺上占有一席之地；风行全国的麻将牌打个不断；孩子送行亲人时的哭闹、站台上小贩的叫卖、情侣间的含情脉脉、车厢里的拥挤不堪……
2001年，王福春出书了《火车上的我国人》画册，其间的著作是他从上千次行程中拍照的万余张底片里挑选出来的。次年，他取得我国拍照师“阿尔卡特”大奖。从此，“火车”和“拍照”简直成了王福春的代名词。
这句自述或许并不为过。改革开放四十多年来，火车承载着人们的出行、活动、返乡与跃迁，车窗一次次掠过大江南北，让人们一窥从村庄到城市的景色改动，而火车自身也从从前的绿皮车、红皮车开展成今日的“白皮车”，这些都被王福春用“第三只眼”记载了下来。
一张张相片正如年代开展的脚步，留下了一个个明晰可辨的印记，但最令人动容的，仍是相片中实在的故事与情感。正如王福春所说，“写实拍照是有滋味的，悲欢离合都有。要害要有故事，要有情味。”
事实上，王福春的拍照主题不局限于火车上的人和事，他还拍照过不少以东北家园人文风情为主题的著作，如《黑土地》《东北人家》《东北人》《东北虎》等。
东北人和铁路是他的两大主题。他把它比喻为自己的“自留地”，他要把它播种好，不能旷费。
王福春从20 世纪80 年代、90 年代开端拍《黑土地》。由于他是土生土长的东北人，像走亲戚似地走乡串屯，挨家挨户地串门，进了张家，又进李家。由于他从小在乡村和城市接壤的当地长大，在大野地里奔驰，到瓜地偷瓜吃，对乡村特别有爱情。
梦中常忆起儿时在林中打鸟，在草丛中捉蝈蝈，在河里洗澡抓鱼，骑猪逗狗；常想起家园的茅草房、大火墙、热炕头、糊满报纸的土墙，老太太围着泥火盆，抽着大烟袋唠着家常，老头穿戴厚厚的大棉袄、二棉裤，头戴狗皮帽子，脚穿靰鞡鞋；常回味家园的黏豆包、冻饺子、猪肉炖粉条……那剪不断的思绪、抹不去的情怀，总使我魂牵梦绕，无法忘却。
王福春拍《黑土地》，拍黑土地的原生态，一起又拉着大白布为布景拍东北人家，一家一家拍。他爱用爱普生打印机把相片打在宣纸上，把拍照、书法、篆刻、国画融为一体，后来在在平遥展上获十万大奖。
拍照时，王福春并没有车，他就赶上啥车坐啥车，沿着黑龙江流域 3000 多公里沿线，辐射到黑龙江各地。从北极村到北大荒，找黑龙江人的特色。
“由于大画幅是摆拍，不允许抓拍，其时受亚当斯的影响，小光圈，慢速度，拍风景行但拍人线 秒人略微一动都是虚的，最高的1/15 秒，光圈还收不到f/32，也就f/22，并且大晴天还不可，大画幅有必要是在阴天散射光，光比不能大，那种是非作用才好。
现在回头看这些相片，那时候真是凭一股冲劲，拍了就拍了，走了就走了，人生便是这样，这一步你不能犹疑，迈出去就迈出去了。”
他发现，现在列车上的人们大多都是“垂头族”，在车厢里总是静心看手机、iPad、电脑，而不是与周围人谈天沟通，他的相片中再难有曩昔火车上那种“大家庭式的温馨”。
不过，年代的改动并没改动王福春拍照的热心。近年来，他一有时机仍是会登上火车或高铁，持续拍“火车上的我国人”。他信任，“火车上的故事是变少了，但从未消失。”
当今，王福春不得不放下他的相机，离别他的观众，他的火车情结也将随之而去。
有些人拍写实拍照，看到路“黑”就回头了，而王福春却是是一条路走到“黑”，并且还要突破漆黑，这才看到了曙光。